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　　[环球（qiú）时（shí）报综合报（bào）道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利（lì）等中国自主（zhǔ）品牌的（de）崛起给（gěi）不少（shǎo）外国汽车品（pǐn）牌带来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽车产业分析师（shī）约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒（méi）体协（xié）会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出（chū）中国（guó）市（shì）场。他同时警告说（shuō），美国（guó）三大车企需要（yào）采取更严厉的措（cuò）施（shī）削（xuē）减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润的主要来源。

　　“要学出（chū）更加坚定的政治（zhì）忠（zhōng）诚，带头遵守政治（zhì）纪（jì）律和政治规矩，始终同以习（xí）近平同志为核心的党中央保持（chí）高度一致，紧盯‘七个有之’问题（tí），坚决清除（chú）危害党的团（tuán）结统一的政治隐患，以有力有（yǒu）效政治监督保障（zhàng）党（dǎng）中央重大决策部（bù）署贯彻落实。”

　　其（qí）实，日本无论是自（zì）身的稳定、还（hái）是经济繁荣（róng）以（yǐ）及（jí）大国化进程，都处处离不开中国。这（zhè）就是（shì）为什（shén）么（me）近两年（nián）来（lái），岸田似乎和拜登走（zǒu）得很近，争（zhēng）相送“投名（míng）状”，但（dàn）实际（jì）上他（tā）也在很（hěn）积极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚洲的这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定自（zì）身（shēn）的经济发展和（hé）社（shè）会（huì）生活。就在最近两天，他跑到美国去和拜登“秀恩爱”的（de）同（tóng）时，又和中（zhōng）韩两国争（zhēng）取要在（zài）五月份举办中（zhōng）日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩（hán）的合（hé）作。这些（xiē）看似矛（máo）盾的表现，正是日（rì）本今天面对两难（nán）困（kùn）境和自（zì）身（shēn）国（guó）家发展“焦（jiāo）虑（lǜ）”的一（yī）个（gè）真实写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权的焦虑（lǜ）”，日本（běn）的焦虑可是（shì）“生死的烦恼”，所以（yǐ）就更显得（dé）进（jìn）退失据、捉（zhuō）襟见（jiàn）肘。