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导读 特约评论员 庚欣：日本是一个岛屿国家，所谓岛屿（yǔ）国家，就必（bì）须要成为“陆（lù）海（hǎi）联动（dòng）”的桥（qiáo）梁。但是（shì），从战后几十年的实践（jiàn）来看（kàn），日（rì）本和周边（biān）各国的关系（xì）发展并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经贸关系主要（yào）是靠和中（zhōng）国（guó）、韩国（guó）等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现（xiàn）在（zài）日本和中国每（měi）年经贸（mào）额达到3600多（duō）亿美元，而和（hé）美（měi）国的（de）经贸额只有（yǒu）中（zhōng）日（rì）经贸额的一半左右。地缘关系上大家又（yòu）是“搬不走的邻（lín）居”，这些都使（shǐ）得日本处（chù）处进（jìn）退（tuì）两难。
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近日，农业农村部（bù）、水利部、应急管理部（bù）、中国气象局联合下发通知，要（yào）求（qiú）各地立足加强组织领导，落（luò）实工作责任，分区（qū）分类指导，细化实化措（cuò）施，确保夏播（bō）作（zuò）物种（zhǒng）足种满，奠（diàn）定秋粮和全年粮（liáng）食丰（fēng）收基础（chǔ）。
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加强党中央对金融工（gōng）作（zuò）的集中统（tǒng）一领导，负责金融稳定和发展（zhǎn）的顶（dǐng）层（céng）设计、统筹协（xié）调（diào）、整（zhěng）体（tǐ）推进、督（dū）促落实，研究（jiū）审（shěn）议金融领域重（zhòng）大政（zhèng）策、重大问题（tí）等（děng）。
k8最新经典版世（shì）界经（jīng）济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全球（qiú）最大的（de）电动（dòng）汽车（chē）市（shì）场，中国车（chē）企生产（chǎn）的电动汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一（yī）半（bàn）以上（shàng）。而在（zài）这一（yī）市场上，墨菲和其他分析师认为，美（měi）国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现（xiàn）在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电（diàn）动（dòng）汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠（zhōng）诚（chéng）度”可能会变得更（gèng）加强（qiáng）烈。