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　　特约评论员（yuán） 庚（gēng）欣：这次（cì）日本（běn）的《外（wài）交蓝皮书（shū）》，再次重（zhòng）申“中日战略（lüè）互惠关系”，并强调了（le）“构建（jiàn）稳定（dìng）、建设（shè）性的中日（rì）关系的重要性”。这（zhè）表明日本岸田（tián）政（zhèng）府在内外交困（kùn）之中，依然希（xī）望在与（yǔ）美国强化（huà）关（guān）系（xì）的同时，和中国也保持“斗而不（bù）破（pò）”的关系（xì）定位，强调保持建设性的稳定关系对两（liǎng）国非常重要，双方（fāng）需要推进（jìn）“战略互惠关系”。当然，这也是在重申（shēn）去年11月，两国（guó）领导人对（duì）中日“全（quán）面推进（jìn）战（zhàn）略互惠关（guān）系（xì）”的（de）共识（shí）性再定位。

　　世界经（jīng）济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国车企（qǐ）生（shēng）产的电（diàn）动汽车（chē）占全球（qiú）电（diàn）动汽（qì）车总产量（liàng）的一半以（yǐ）上。而在这一市场（chǎng）上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很（hěn）难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨（mò）菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度（dù）”可能会变（biàn）得更加强烈。

　　特约（yuē）评论员（yuán） 庚欣（xīn）：美日菲最（zuì）近走得很近，其实（shí）大家（jiā）都（dōu）看得很清楚，他（tā）们这（zhè）种“秀恩爱”的背后，实质上还是美国的问（wèn）题（tí），也就是说，还是中美（měi）关系遇到了障（zhàng）碍。