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　　特（tè）约评论员 庚欣：美日菲最近（jìn）走得很（hěn）近，其实（shí）大家（jiā）都（dōu）看得很清楚，他们这种（zhǒng）“秀（xiù）恩爱”的背（bèi）后（hòu），实质（zhì）上（shàng）还是美国（guó）的问题，也（yě）就是说，还是（shì）中美关系（xì）遇到了障碍。

　　“当年李娜一度手握13个国内外（wài）知（zhī）名品牌代言，而郑钦文（wén）在奥运夺冠（guān）之前已有10个代言品（pǐn）牌。”纪宁认为（wèi），网球目前在（zài）中国（guó）的热度已今（jīn）非昔比（bǐ），李娜时（shí）代已奠（diàn）定的中国网（wǎng）球（qiú）经济的（de）热度，在郑钦文（wén）夺（duó）冠后会被逐渐引（yǐn）爆。纪宁（níng）还表示，网球作为全球顶（dǐng）级的职业（yè）体育和商业（yè）体育项目，正（zhèng）逐（zhú）步释放（fàng）巨（jù）大的产业（yè）经济空间（jiān）。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。