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导读大（dà）众汽车如今正站在命（mìng）运的十（shí）字路口，其处境（jìng）深刻反映（yìng）出（chū）德国制造（zào）业面临的重（zhòng）大（dà）转型（xíng）危机（jī）。大（dà）众（zhòng）汽车净利（lì）润（rùn）暴（bào）跌、不得（dé）不采取关闭工厂（chǎng）、裁员减薪等“断臂求生”之举，这不仅是企业（yè）自身的困境（jìng），更凸（tū）显出德国制造业在高昂（áng）成本、激烈竞争和新（xīn）能源转（zhuǎn）型迟缓等（děng）问题（tí）下的（de）艰难挣扎。
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上述（shù）两起（qǐ）事（shì）件（jiàn），引（yǐn）起了一些企（qǐ）业（yè）人士的（de）担忧（yōu）。这些担（dān）忧包括是（shì）否存在全国性查税，不少企（qǐ）业担忧如果倒查多年需要补税，这（zhè）对于经营困难的当下无疑是“雪上加（jiā）霜”。
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[环（huán）球时报（bào）综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来（lái），比亚迪、吉利等（děng）中国自（zì）主品牌（pái）的崛起给不少外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽车（chē）产业分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车（chē）媒体（tǐ）协会有关活（huó）动中表示（shì），美国底特律三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中国市场（chǎng）。他同时警告（gào）说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉（lì）的措施削减（jiǎn）开支，尤（yóu）其（qí）是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。
997977藏宝阁主页中国（guó）地震台网正式测定：04月19日（rì）01时40分在西藏阿里地区（qū）日土县（北纬33.49度，东经（jīng）81.81度（dù））发生4.5级地震，震源深度10千（qiān）米（mǐ）。