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　　在经济（jì）全球化背景下（xià），供给和需求都具（jù）有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强（qiáng）项产业的产能（néng）大一些，在其他产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共（gòng）同发展。据国际能源署测（cè）算（suàn），2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球（qiú）销（xiāo）量的3倍（bèi）多。在推（tuī）进绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展的进程中，电动汽车（chē）等新能源领（lǐng）域蕴（yùn）藏（cáng）着海（hǎi）量市场需（xū）求，这（zhè）将是各国发展（zhǎn）的共（gòng）同（tóng）机遇（yù）。中国新（xīn）能（néng）源产业（yè）持续发展、持续提供优质产能（néng），不仅满足（zú）自身（shēn）高质量发展需要，也（yě）对全球（qiú）应（yīng）对（duì）气候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要（yào）贡献。

　　2018年自然资源部成（chéng）立后（hòu），钟（zhōng）自（zì）然任（rèn）自然资源部党组成员（yuán），中国地（dì）质调查（chá）局局长（zhǎng）、党（dǎng）组（zǔ）书记。直（zhí）至2022年9月卸（xiè）任。今年1月2日，即2024年首个工作日（rì），其官（guān）宣被查。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国（guó）自主品牌（pái）的（de）崛起给不少外国（guó）汽车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产业（yè）分（fēn）析师约（yuē）翰·墨菲当天在美国（guó）汽车（chē）媒体协会有关（guān）活（huó）动（dòng）中表示，美（měi）国底特律三巨头（tóu）（即通（tōng）用汽车、福特汽车和（hé）斯特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严（yán）厉（lì）的措（cuò）施削减开支，尤（yóu）其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是（shì）目前（qián）利（lì）润（rùn）的（de）主要来（lái）源。