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  • 发布时间:2025-02-07 08:16:37 来源:
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导读  其实,日本无论是自(zì)身(shēn)的稳(wěn)定、还(hái)是(shì)经济繁荣以及大国(guó)化进(jìn)程(chéng),都处处离不开中(zhōng)国(guó)。这就是为什么近两年来(lái),岸(àn)田(tián)似乎(hū)和拜登(dēng)走得很近,争(zhēng)相送“投名状”,但实际上他也(yě)在很积极地推动日本加入RCEP,加强和中国及(jí)亚洲的这种实(shí)质(zhì)性(xìng)的合(hé)作关系,以(yǐ)稳(wěn)定自身的经济发展和(hé)社会生(shēng)活。就在最近两天(tiān),他(tā)跑到美(měi)国(guó)去和拜登“秀恩爱”的同时,又(yòu)和(hé)中韩两国(guó)争取要在五月份举办中日韩(hán)领导人会议,推动(dòng)中日韩的合(hé)作(zuò)。这(zhè)些看似矛盾的(de)表现,正是日本今天面对(duì)两难困境和(hé)自身国家发展(zhǎn)“焦(jiāo)虑(lǜ)”的一(yī)个(gè)真实写(xiě)照,美国的焦虑是“霸权的焦虑(lǜ)”,日本(běn)的焦虑可是(shì)“生死(sǐ)的(de)烦(fán)恼”,所(suǒ)以就更显得进退失据、捉襟见肘。

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  [环球时报综合报道(dào)]“一段时(shí)间以来,比亚迪、吉利等中国自主(zhǔ)品牌的崛起给不少(shǎo)外国汽车品牌带来(lái)压力。”美国(guó)CNBC网站18日报道称,美(měi)银证券(quàn)汽车(chē)产(chǎn)业分析师约翰(hàn)·墨(mò)菲(fēi)当天在美国汽车(chē)媒(méi)体协会有(yǒu)关活动中表示,美国底特律三巨头(即(jí)通(tōng)用汽车、福(fú)特汽(qì)车和(hé)斯(sī)特兰蒂斯)应“尽(jǐn)快”退出中国(guó)市(shì)场。他同时警(jǐng)告说,美(měi)国三(sān)大车(chē)企需要采取更严厉的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤其是在(zài)内(nèi)燃机业务方面(miàn),因为这(zhè)是目前(qián)利润(rùn)的主要来源。

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  林剑表(biǎo)示,中国坚持走(zǒu)和平发展(zhǎn)道路,坚(jiān)定奉行防(fáng)御性的国防政策,致力(lì)于维护亚太和世界的和平与稳定,不对任何国家构成威胁。当前(qián)地(dì)区安全风险主要来自(zì)个别域(yù)外(wài)大国在亚太拼凑排他性(xìng)的“小圈子”,制造阵营对(duì)抗(kàng),特别是在南(nán)海地区兴风作浪,唯恐天下不乱。中方(fāng)对此坚决反对(duì),希(xī)望澳方正(zhèng)确看待中(zhōng)国发展和战(zhàn)略意图,摒弃冷战(zhàn)思维,多做有利(lì)于维护地区和(hé)平(píng)稳(wěn)定的事,不要动辄(zhé)拿中(zhōng)国说事。

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  林剑(jiàn)表(biǎo)示,中国坚持走和平发展道(dào)路,坚定奉行防御性的国防政(zhèng)策,致力于(yú)维护亚太和世界的和平与稳定,不对任何国家(jiā)构(gòu)成(chéng)威胁(xié)。当前地(dì)区安全风险(xiǎn)主要(yào)来自个别域外大国在亚太拼凑(còu)排他(tā)性(xìng)的“小圈(quān)子”,制(zhì)造阵营(yíng)对(duì)抗,特(tè)别是在南海(hǎi)地区(qū)兴风作浪,唯恐天下不(bù)乱。中方对此坚决反对,希望澳(ào)方正确看(kàn)待中国发展和战略意图,摒弃冷(lěng)战思维,多做有利于维护地区和平稳定的事,不要动辄拿中国说事。

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