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　　一是对话机制层面，双方（fāng）同意启动（dòng）中（zhōng）德气候变化和绿（lǜ）色转型对话合作机制，将于（yú）6月举行机制的首次高级别对话；建（jiàn）立中德工业减（jiǎn）碳工作（zuò）组；年内召开（kāi）中（zhōng）德科技合作联委会第（dì）26次会议；双方（fāng）已于近日成功举行了中德财政对话论（lùn）坛（tán）。

　　据四川省政（zhèng）府（fǔ）官网介绍，四川是国（guó）家系统推进（jìn）全面（miàn）创（chuàng）新改革试（shì）验（yàn）的八个区域之（zhī）一（yī），拥有中国（guó）（四川）自由贸易试验（yàn）区、成（chéng）都国家自（zì）主创新示范区（qū）、天府新区、绵阳科技城、攀西战（zhàn）略（lüè）性资源创（chuàng）新开发试验（yàn）区（qū）等多个重（zhòng）大区域（yù）创新平（píng）台。

　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国自主品（pǐn）牌的崛起给不少外国（guó）汽车品牌（pái）带（dài）来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站（zhàn）18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽车（chē）产业分析师约翰·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协（xié）会有关活动中（zhōng）表示，美（měi）国（guó）底特律三巨（jù）头（即（jí）通用（yòng）汽（qì）车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车企（qǐ）需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在（zài）内（nèi）燃（rán）机业务方面，因为这是目前利润的主要来源（yuán）。