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　　WADA科（kē）学与医（yī）学部主管拉宾表示，WADA科学部甚至（zhì）从制（zhì）药企业那里寻（xún）找（zhǎo）曲美他嗪（qín）的（de）新药代动力学和代（dài）谢信息，对（duì）包括曲美他嗪低剂量的（de）兴奋剂策略等（děng）几个假设进（jìn）行测试，最终（zhōng）得出结论认（rèn）为（wèi）曲美（měi）他嗪检出（chū）浓度一（yī）直（zhí）很低，且（qiě）几名运动员在几（jǐ）天（tiān）内采集的多例（lì）样（yàng）本（běn）检测（cè）结果在阴性和阳性之（zhī）间波动（dòng），没（méi）有形成使用兴奋（fèn）剂的模式（shì），集（jí）合（hé）这些（xiē）因素进一步支持了（le）污染（rǎn）这一结论的可能性。

　　世界经济（jì）论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽车市场，中国（guó）车（chē）企生（shēng）产的电（diàn）动（dòng）汽车（chē）占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一半（bàn）以上。而在这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和（hé）其（qí）他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力（lì）。墨菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对中国（guó）自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤其是在美国（guó）对中国电动汽车征（zhēng）收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚（chéng）度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈（liè）。

　　一是对（duì）话（huà）机制（zhì）层面，双方同意启动中德气（qì）候变（biàn）化和绿色转型对话合作机制，将于6月举行机（jī）制的首（shǒu）次（cì）高级别对话；建立中（zhōng）德工业减碳工作组；年内召开中德科（kē）技合作联委会第26次（cì）会议（yì）；双方已（yǐ）于近（jìn）日成功（gōng）举行了（le）中德财政对话论（lùn）坛。