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　　会（huì）议强调，要（yào）紧紧（jǐn）扭住学习重点，原原本本学（xué）、逐章逐条学，联系实际学（xué）、带着（zhe）问题学，在学习贯彻《中（zhōng）国（guó）共产（chǎn）党纪律处分条例》上下功夫见成效，使学习党纪的过程成为增强（qiáng）纪（jì）律（lǜ）意识、提高（gāo）党性（xìng）修养（yǎng）的过（guò）程。

　　其（qí）实，百年来的中日关系一直（zhí）都（dōu）存在谁（shuí）来主导、走（zǒu）向何方的问题。当然这中间有美国的因素，因为日美（měi）在（zài）二战后至今的（de）制度安排上，是美国在直（zhí）接影响甚至在重大（dà）问题上主导着日本的一些外交决策（cè）。但是，在中日互动中，中（zhōng）方是主导的一方，而在（zài）建交之后开（kāi）启的中日关系发展的热潮（cháo）中，中方倡（chàng）导（dǎo）的（de）以“友好外交、人（rén）民外交、和平（píng）外交”为主要特征（zhēng）的中日（rì）关（guān）系发展，应该说一直是顺（shùn）畅的。

　　在（zài）经济（jì）全球化（huà）背景（jǐng）下（xià），供给和需（xū）求都（dōu）具（jù）有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自（zì）强项产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一（yī）些，在其（qí）他产业的产能小一些，这是（shì）由各（gè）国的比（bǐ）较优（yōu）势决定的。只有加强合作，才（cái）能（néng）共同发（fā）展。据国际能（néng）源（yuán）署测（cè）算，2030年（nián）全球（qiú）新能源汽车（chē）需（xū）求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的3倍多。在推进绿色低碳（tàn）转型（xíng）发展的进程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴（yùn）藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这将是各国（guó）发展的（de）共（gòng）同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身（shēn）高质（zhì）量发展需要，也对（duì）全（quán）球应（yīng）对气候变化和（hé）绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。