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　　其实（shí），日本无论（lùn）是自身的稳定（dìng）、还是经济繁荣（róng）以（yǐ）及大国化（huà）进程，都处（chù）处离不开（kāi）中国。这（zhè）就（jiù）是为（wèi）什么近两年来，岸田似（shì）乎和拜登走得（dé）很近，争相送“投名状（zhuàng）”，但实际上他也（yě）在很积极（jí）地推动（dòng）日（rì）本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳定自身的经济发（fā）展和社会生活。就在最近（jìn）两天，他跑到（dào）美国（guó）去和拜（bài）登“秀恩爱”的同（tóng）时，又（yòu）和中韩两国争取要在五月（yuè）份举办中（zhōng）日韩领导人（rén）会议，推动中日（rì）韩（hán）的合作。这些（xiē）看似矛盾的表现，正是日（rì）本今天面（miàn）对（duì）两难困境和自身国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真（zhēn）实写照，美（měi）国的焦虑是（shì）“霸权的（de）焦虑”，日本的焦虑可是“生死的（de）烦恼”，所以就更（gèng）显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。

　　因此（cǐ）从这种意义上说，我（wǒ）们尤其要冷静（jìng）、准（zhǔn）确地（dì）把（bǎ）握美日各自的（de）矛盾，特别要（yào）重视日本的动（dòng）向（xiàng），调动中日关系中的积极因素，注（zhù）意（yì）克服消极因素，中日关系也要（yào）扣好第一粒纽（niǔ）扣，重建“战略互惠关（guān）系”就（jiù）是（shì）今天中日关系的第一粒纽扣，进而（ér）也同样用“和为贵、稳为（wèi）重、信为本（běn）”的方针（zhēn）来建（jiàn）立中日（rì）相（xiāng）处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系（xì）的主导权。

　　事故属安全生产责任事故。事故发（fā）生后，西安市（shì）已成立事（shì）故调查组展开深入（rù）调查。西安市安委办要求西安市轨道（dào）交通集团要加强（qiáng）安全统筹管理，车辆调试方西安中车长客轨道有限公司要（yào）履行好主体责任（rèn），规范（fàn）操（cāo）作流程，认真举一反（fǎn）三，杜绝（jué）此类事故再次发生。