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　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中（zhōng）国已（yǐ）成（chéng）为全球最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的（de）电动（dòng）汽（qì）车占全（quán）球电（diàn）动汽车（chē）总（zǒng）产量的（de）一半以上。而在这一市场（chǎng）上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认（rèn）为，美国车企（qǐ）当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消（xiāo）费（fèi）者现在对中国自（zì）主品牌的“忠（zhōng）诚（chéng）度”很强（qiáng），尤其是在（zài）美国（guó）对中国（guó）电动汽车（chē）征收超过100%的关（guān）税后（hòu），这（zhè）种“忠诚度（dù）”可（kě）能（néng）会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　美国（guó）财政（zhèng）部本周早些时候也（yě）公布（bù）了新的（de）反俄制裁方（fāng）案，涉及（jí）俄罗（luó）斯以及中国等其（qí）他国家的300多家公（gōng）司、银（yín）行（xíng）和数十名个人。中（zhōng）国外交部发言人林剑（jiàn）13日表示，美国（guó）在全（quán）球范围（wéi）内滥（làn）施单边（biān）制裁贻害（hài）无穷，严重损害他国主权安全，造成人道惨剧，破坏产供链稳定。乌克兰危机升级后，美（měi）方制裁（cái）更是变（biàn）本加厉。而这种乱（luàn）舞制（zhì）裁大棒的做（zuò）法，不仅无助（zhù）于问题的解（jiě）决，反而成为世界一个主（zhǔ）要的风险（xiǎn）源头。

　　根据（jù）美国（guó）CNBC网（wǎng）站（zhàn）梳（shū）理（lǐ）的数（shù）据，通用汽车及其合资（zī）公司在华市场份额从（cóng）2015年（nián）的15%左右（yòu）降至去年的8.6%，中国市场盈利（lì）占通（tōng）用汽车全部盈利的（de）比例也有所（suǒ）下降。2022年，斯特兰蒂斯集团表示（shì）只（zhǐ）在中国地（dì）区保（bǎo）留其（qí）旗下Jeep品牌的进口业务（wù）。