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　　WADA指（zhǐ）出，科研人员和外部法律（lǜ）顾问进（jìn）行长（zhǎng）达（dá）数周（zhōu）的审查后认为无（wú）法反驳曲美（měi）他嗪来源于污染（rǎn）的可能（néng）性，这一结论也和资料中的分析数据（jù）相符。同（tóng）时鉴于污染造成（chéng）阳（yáng）性，运动员没有被认（rèn）定有过错，所（suǒ）以WADA认为没（méi）有理由（yóu）对中国反兴奋剂（jì）中心的决定提出上（shàng）诉。

　　世界经济论坛官网（wǎng）17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已（yǐ）成为全（quán）球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生产的（de）电动汽车占全球（qiú）电（diàn）动汽车总产量的一（yī）半（bàn）以上。而在这一（yī）市场上（shàng），墨菲（fēi）和其他分析师认为，美（měi）国车（chē）企（qǐ）当下（xià）很难抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲（fēi）说（shuō），消（xiāo）费者现在对中国自（zì）主品牌（pái）的（de）“忠（zhōng）诚度”很强，尤其是在美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超（chāo）过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加（jiā）强烈。

　　因此（cǐ）从（cóng）这种意义（yì）上说（shuō），我们尤其要冷（lěng）静、准确（què）地把握美日各（gè）自的矛盾，特（tè）别要重视日本的动向，调动中日关系中的积（jī）极因素，注意克（kè）服消极因素，中（zhōng）日关系也要扣好（hǎo）第一粒纽扣，重（zhòng）建“战略互惠关系”就是今天（tiān）中日关（guān）系的（de）第一粒纽扣（kòu），进而也（yě）同（tóng）样用“和为贵、稳为重、信为本（běn）”的方针来建（jiàn）立中（zhōng）日（rì）相处（chù）之道，牢牢掌握住中日关系的主导（dǎo）权（quán）。