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　　事（shì）故属安（ān）全生产（chǎn）责任（rèn）事（shì）故（gù）。事故（gù）发生后，西（xī）安市已成立事（shì）故调查组展开深入（rù）调查。西安（ān）市安（ān）委办要求（qiú）西安市（shì）轨（guǐ）道交（jiāo）通集团要（yào）加强安全统筹管理，车辆调试（shì）方西安中车长客轨道有限公司要履（lǚ）行好主体责任，规范操作流程，认真（zhēn）举（jǔ）一反三，杜绝此类事故（gù）再（zài）次发（fā）生。

　　特约（yuē）评论员 庚欣：日本是一个岛屿国（guó）家（jiā），所（suǒ）谓岛（dǎo）屿国家，就必须（xū）要成为“陆海联（lián）动”的桥梁。但是，从战后几十年（nián）的实践来看，日本和（hé）周边各国的关（guān）系发展并不融洽。另（lìng）外，日本毕竟是个经济大（dà）国，它的经贸关（guān）系主要（yào）是靠和中国（guó）、韩国等亚洲国家（jiā）的互动，而不（bù）是依靠美国。现在日本和中国（guó）每年经贸额达到3600多亿（yì）美元，而和（hé）美国的（de）经贸额只有中日经贸额（é）的一（yī）半左（zuǒ）右。地（dì）缘（yuán）关（guān）系上大家又（yòu）是“搬不（bù）走的邻居”，这些（xiē）都使得（dé）日本处处（chù）进退（tuì）两难。

　　同时，中日两（liǎng）国在战后一（yī）直就存在很多既有的矛（máo）盾，比（bǐ）如“东（dōng）亚争雄（xióng）”的问题、“历（lì）史认识”的问（wèn）题、台湾问（wèn）题、两国的（de）领海（hǎi）划界问题（tí）等等。近年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大国化（huà）的进（jìn）程中，又不断地发生摩擦（cā）和碰撞（zhuàng）。一（yī）定程度上，这（zhè）也是日方近年（nián）少提甚至（zhì）不提“中日（rì）战（zhàn）略互惠关系（xì）”的原（yuán）因（yīn）。