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　　尽管（guǎn）中国并未采（cǎi）取集中清缴清欠税收（shōu）等行动，但随着（zhe）税收大数据广（guǎng）泛应用，网状、系统性（xìng）税收风险分析取代（dài）了（le）此前（qián）个人经（jīng）验点对点（diǎn）分（fēn）析（xī），税收（shōu）征（zhēng）管力（lì）度（dù）事（shì）实上（shàng）在不断强化，税收（shōu）征收（shōu）率在不断提高。以前企业（yè）偷漏（lòu）税（shuì）可（kě）能（néng）不容易被发（fā）现，但近（jìn）些年通过税收大数据，税务（wù）部门会收到（dào）企业风险提示，并跟企业确认（rèn），不少企业需要依（yī）法补缴税款（kuǎn）。

　　连（lián）日来，受高（gāo）温少雨（yǔ）天气（qì）影响（xiǎng），黄河流（liú）域甘肃、内蒙古、山西、陕西、河南、山东等省（区）出现不（bù）同程度的旱情（qíng）。针对流域相关省（区）旱情，黄（huáng）河防总（zǒng）和（hé）水（shuǐ）利（lì）部黄河水利委员会（简称黄（huáng）委）第一时间分别启动抗旱四级响应和（hé）干（gàn）旱防（fáng）御Ⅳ级应急响应；自6月（yuè）14日17时起，针（zhēn）对（duì）河（hé）南省启动干旱防御（yù）Ⅲ级应急响应；要求各相关（guān）单位（wèi）落实落细各项（xiàng）抗旱保供水措施，做好旱（hàn）情持（chí）续或进一（yī）步发展的应对（duì）准备。

　　世界经济论坛官（guān）网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽（qì）车（chē）市（shì）场，中国车企生（shēng）产的（de）电动汽车占全球电（diàn）动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这一市场（chǎng）上，墨（mò）菲和其他分（fēn）析师认为，美国车企当下很难抵（dǐ）挡中国自（zì）主（zhǔ）品牌的实力（lì）。墨（mò）菲说（shuō），消费者现在对（duì）中国自主品牌（pái）的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更（gèng）加强烈。