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　　其实，美日（rì）菲之间“秀恩爱”背后也暗藏着很多（duō）不确定性，我概（gài）括为四（sì）大“变数（shù）”。第一是（shì）“特朗普（pǔ）变数”，最（zuì）近（jìn）美（měi）国（guó）的民调又显示了特朗普支持（chí）率高于拜登的情况，日本和（hé）菲（fēi）律宾等（děng）对此当（dāng）然也心知肚明，他们（men）眼睛盯着拜登（dēng），其实心里不得不惦记着（zhe）特朗（lǎng）普，尤其是如果特朗普（pǔ）再（zài）次出山，会如（rú）何（hé）收拾类似“美日（rì）菲”这类的烂摊子，会不会再来一次（cì）退（tuì）出TPP的操作呢（ne）？而且（qiě）美国大选已（yǐ）经（jīng）白热化，特朗普和（hé）拜登（dēng）越对抗，选（xuǎn）后的变（biàn）化可能（néng）越剧烈，日本（běn）、菲律宾不会（huì）不（bù）清楚这一点。

　　同时（shí），中日两国在战（zhàn）后（hòu）一（yī）直就存在很多（duō）既有的矛盾，比如“东亚争雄”的问题、“历（lì）史认识”的问题、台湾问题、两国（guó）的（de）领海划（huà）界问题等等。近年（nián）来，中日都在走向大国化的进（jìn）程中，又（yòu）不断地发生（shēng）摩（mó）擦和碰撞。一定程度上，这（zhè）也是（shì）日（rì）方近年少提甚至不提“中日战（zhàn）略（lüè）互惠关系”的原因。

龚正指（zhǐ）出，上（shàng）汽集团要（yào）按（àn）照市（shì）委（wěi）市政（zhèng）府决策部署，坚定深化（huà）改革、系统改革的信（xìn）心和决（jué）心，聚（jù）焦主责主（zhǔ）业、治理结（jié）构、激励约束，推进（jìn）集团组织（zhī）重构、业务重（zhòng）塑、优势重造（zào），持（chí）续（xù）提（tí）升（shēng）企（qǐ）业（yè）能级和核心竞争力，在上海建设世界（jiè）级汽（qì）车产业（yè）中心中发挥（huī）主力军（jūn）作用。紧扣（kòu）乘用车等重点（diǎn）领域，加快发展汽（qì）车（chē）整车、核心零部件的研发与（yǔ）制造，创新做好汽（qì）车服（fú）务。顺应（yīng）行业发展（zhǎn）大趋（qū）势，加快向产业链、价值链中高（gāo）端（duān）集中。坚持市（shì）场导（dǎo）向、规则（zé）导向，持续完善公司治理结构，健全市场化运营机制，在（zài）扁平化、一体化、数字化上做文章，加大（dà）引才聚才用才力度（dù），充分调动人才的主（zhǔ）动性积极性，更大力度（dù）激发企业发（fā）展动力、创新活力。