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　　[环（huán）球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪（dí）、吉利（lì）等中（zhōng）国自主品牌的崛起给不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌（pái）带来压力（lì）。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分析师约（yuē）翰·墨菲（fēi）当（dāng）天在（zài）美国（guó）汽车（chē）媒体协（xié）会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用（yòng）汽车、福特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退（tuì）出中国市（shì）场。他同（tóng）时（shí）警告（gào）说，美国三大车企需要采取更严厉（lì）的（de）措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

　　方案（àn）提到，组建中央金融（róng）委员会，作为（wèi）党中央决（jué）策议事协（xié）调机构；组（zǔ）建中（zhōng）央（yāng）金融工作委（wěi）员会（huì），作为党（dǎng）中央（yāng）派出（chū）机关，同中央金融委员会（huì）办公室合署办（bàn）公。

　　财联社4月（yuè）17日电，国家（jiā）发展（zhǎn）改革委（wěi）研究室（shì）主任金贤（xián）东今日（rì）在宏观经济（jì）形势（shì）和政（zhèng）策新闻发布会表示，产能利（lì）用率是反（fǎn）映短期内（nèi）产需关系（xì）的一（yī）个指标，受到需求（qiú）状（zhuàng）况、盈利水平（píng）等因（yīn）素的影响。从中国这几年（nián）历（lì）史（shǐ）数据看，产能利（lì）用率的季度波动比较大（dà），一季（jì）度产（chǎn）能利用率相对低（dī）一些，四季度相对高一些，这（zhè）与春（chūn）节假期等（děng）因素相关。我们初步分析，今后几个季度产能（néng）利用率有望逐步回升。