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　　[环球时报综（zōng）合报道（dào）]“一段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带（dài）来（lái）压力。”美国CNBC网站18日报道（dào）称，美银证券汽（qì）车（chē）产（chǎn）业分析师约翰·墨（mò）菲当天在美（měi）国汽车媒体（tǐ）协（xié）会（huì）有关活动中（zhōng）表（biǎo）示，美国底特律三巨（jù）头（即（jí）通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市（shì）场。他同时警告说，美（měi）国（guó）三大车企需（xū）要（yào）采取（qǔ）更严厉（lì）的措（cuò）施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在（zài）内燃（rán）机（jī）业务方面，因为这是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。

　　中央军（jūn）委委（wěi）员刘振立、苗华、张升民出席大（dà）会。军委机关各部委、军委（wěi）各（gè）直属机构、各战区、各军兵种、军委各直属单位、武（wǔ）警（jǐng）部队有关负责（zé）同志，各军兵种和（hé）武警部队官兵代（dài）表（biǎo）、文（wén）职人员代表等（děng）参（cān）加大（dà）会（huì）。

　　特（tè）约评论员 庚欣：日本是一个（gè）岛（dǎo）屿（yǔ）国家（jiā），所（suǒ）谓岛屿国家，就必（bì）须（xū）要成（chéng）为“陆海联动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是，从（cóng）战后几十年的实践来看（kàn），日本和周边各国的关（guān）系发展并不融洽。另外（wài），日（rì）本（běn）毕竟是个经济大（dà）国，它的（de）经（jīng）贸关系主要（yào）是靠和（hé）中国（guó）、韩国（guó）等亚洲国家（jiā）的互动，而不是依靠美国。现在（zài）日本和中国每年经贸额（é）达到3600多亿美元，而和（hé）美国的经（jīng）贸额只有中日经贸（mào）额的一半左右。地缘关系上大（dà）家（jiā）又（yòu）是“搬不走（zǒu）的邻居”，这些都使得（dé）日本处（chù）处进退（tuì）两难。