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导读 世界经济论坛(tán)官(guān)网17日刊文称,中国已成(chéng)为全球最大(dà)的电动汽(qì)车市场,中国(guó)车企生产的电动汽车占(zhàn)全球电动(dòng)汽车(chē)总产量的(de)一(yī)半以上。而在(zài)这(zhè)一市(shì)场上,墨(mò)菲和(hé)其他分析师认为,美国车(chē)企(qǐ)当下很难抵挡中(zhōng)国自主品牌的实(shí)力。墨菲(fēi)说,消费者现在对中(zhōng)国自主品牌的“忠诚度”很强,尤(yóu)其是在美国(guó)对中国电动汽车征收超过100%的关税(shuì)后,这种(zhǒng)“忠诚(chéng)度(dù)”可(kě)能会变得更加强(qiáng)烈(liè)。
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“积极管理你的核心业务,这真(zhēn)是一剂难吃的药。我们有很多艰苦(kǔ)的工(gōng)作要做。”墨菲表示,虽然(rán)底特律汽(qì)车制造商需要重新思考在中国(guó)的(de)经营方(fāng)式(shì),但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传(chuán)统的底特律汽车(chē)制造商相比,特斯(sī)拉在电动汽车零部件方面(miàn)拥有大约1.7万美(měi)元的(de)成本优势,这有(yǒu)助于该公司在中国(guó)市场的发展,使其有(yǒu)“更(gèng)大的发展空(kōng)间(jiān)”。(汪品植)
香港特马作为澳大利亚葡萄和葡萄酒(jiǔ)协会的董事会(huì)成员,安(ān)戈夫还(hái)表(biǎo)示,该协会正(zhèng)在向澳大利(lì)亚(yà)政府申请一项(xiàng)价(jià)值(zhí)8600万澳元(yuán)的“复苏(sū)计划”,包括(kuò)给(gěi)葡萄园主的扶持资金(jīn)3000万(wàn)澳(ào)元,用于支持(chí)出口(kǒu)的3600万澳元以及国内营销(xiāo)活动的2000万(wàn)澳元。
香港特马中共中央政治局常委、中央和国家机(jī)关工委书记蔡奇对工委开展(zhǎn)党纪(jì)学习教育提出(chū)明确要求。工(gōng)委分管日常工(gōng)作(zuò)的副书(shū)记郭文奇主持会议并作动员讲话。