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导读 但是（shì），近年（nián）来（lái），由（yóu）于日本面对着“百年变局”等（děng）各种各样的压力。首先是中日关系力量对比的显著变（biàn）化（huà）。中国从以前远远落后于日本的（de）经济发展（zhǎn），到（dào）2010年经济总量开始超（chāo）越（yuè）日本，到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日本的三倍（bèi）以上。而日本则（zé）明显感受到了这（zhè）样的变（biàn）化（huà）和（hé）压力。而且伴随中日经济和综合实力的（de）这种明显的（de）变（biàn）化，同时呈现出中（zhōng）日关系似乎在向着（zhe）负面的方向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸（mào）额不（bù）断增长的同时（shí），中日之（zhī）间的（de）政治信任和民（mín）间感情却似乎（hū）在不断的（de）下降，这种微（wēi）妙（miào）、复杂（zá）的中（zhōng）日关系取态，对中日都是压力很大的（de），对日本（běn）尤其如此（cǐ）。
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[环球时报综合报道（dào）]“一段时（shí）间以来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来（lái）压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银证券（quàn）汽车（chē）产（chǎn）业分析师约翰（hàn）·墨（mò）菲（fēi）当天在美国汽车（chē）媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底特律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽（qì）车和（hé）斯（sī）特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市（shì）场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三（sān）大车（chē）企需要采取更严厉的措施削减（jiǎn）开（kāi）支，尤其是在（zài）内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为这（zhè）是目前（qián）利润（rùn）的主要来源。
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3月13日（rì），中央金（jīn）融委员会办公室（shì）、中央金融工作（zuò）委员会召开（kāi）会议，学习贯彻全国两会精神，中央金融委员（yuán）会办（bàn）公室主任、中央金融工作委员会书记何立（lì）峰出席会（huì）议并（bìng）讲话。
任我发论坛资料网页6月13日9时，国家防总（zǒng）针对广西、福（fú）建启动防汛四级应急响应，派（pài）出两个（gè）工作组分赴广西、福建（jiàn）协助指导（dǎo）；新增针对河（hé）北（běi）、内蒙古启（qǐ）动抗旱（hàn）四级（jí）应急响（xiǎng）应，并继续维持针对河南（nán）、山东的抗旱四级（jí）应（yīng）急响应，两（liǎng）个工（gōng）作组正在两省（shěng）协（xié）助指导。