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　　世界（jiè）经济论坛官网17日（rì）刊（kān）文（wén）称（chēng），中国已成为（wèi）全球最大的电动汽车市（shì）场，中国车企生产的电动汽（qì）车占（zhàn）全球电动汽车总产（chǎn）量（liàng）的（de）一半（bàn）以（yǐ）上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企（qǐ）当下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实（shí）力。墨（mò）菲说，消费者（zhě）现（xiàn）在对（duì）中国（guó）自主品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动（dòng）汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠（zhōng）诚度”可能会变（biàn）得更（gèng）加强烈。

　　联合国安理（lǐ）会将在当地时间（jiān）4月18日下午，北京时间今天（4月19日（rì））凌晨就巴（bā）勒斯坦成（chéng）为联合国正式会（huì）员（yuán）国的申请进（jìn）行（xíng）表决。表决前，安理会举（jǔ）行（xíng）巴以问题高级（jí）别会议。中国常驻联（lián）合国代表傅聪在会上（shàng）发言指出，本（běn）轮（lún）冲突（tū）以极其惨烈（liè）的方式（shì）警告国（guó）际社会，不能再回避巴勒（lēi）斯坦人民独（dú）立建国的夙愿，不能再延续巴勒（lēi）斯坦人民遭受的历（lì）史不公（gōng）。巴（bā）以（yǐ）冲突延宕70多年，以（yǐ）色列早已实现独立建国，但巴勒斯（sī）坦人民（mín）的自决权和建国（guó）权却长（zhǎng）期遭到漠视。成为（wèi）联（lián）合国（guó）正式会（huì）员国是巴勒斯坦独立建国的（de）重要（yào）一步。巴（bā）勒（lēi）斯坦已经重启（qǐ）申请成为联合国正式会员国，中（zhōng）方呼吁（xū）在（zài）随后的（de）表决（jué）中（zhōng），安理会所有成员（yuán）都（dōu）本着对（duì）历史负责的态（tài）度投下赞（zàn）成票，支持巴（bā）勒（lēi）斯坦（tǎn）国作为（wèi）正式一员（yuán）加入（rù）联合国大（dà）家庭。

　　其实（shí），百（bǎi）年来的中（zhōng）日关系一直都存（cún）在谁来主（zhǔ）导、走（zǒu）向何方（fāng）的问（wèn）题。当然这（zhè）中间有美国的因素，因为日（rì）美（měi）在二战后至今的制（zhì）度（dù）安排上，是美国在直接影（yǐng）响甚（shèn）至在重大问题上（shàng）主（zhǔ）导着（zhe）日（rì）本的一些外交决策。但是，在中日互动中，中方是主导的一（yī）方，而在建交（jiāo）之后开启的中日关系发（fā）展的热潮中，中方（fāng）倡导（dǎo）的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主（zhǔ）要（yào）特征的中日关系发展，应该说一直（zhí）是顺畅的（de）。