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　　世界（jiè）经济论（lùn）坛官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球（qiú）最大（dà）的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企生产的电动汽车占全球电动汽（qì）车总（zǒng）产量的一半以上。而在这一市场上，墨（mò）菲（fēi）和其他分析（xī）师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实（shí）力。墨菲说，消（xiāo）费（fèi）者现在（zài）对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关税（shuì）后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会变得更加（jiā）强（qiáng）烈（liè）。

　　博汇股份被要求补税5亿（yì）元，则是因（yīn）为公司生产的重芳烃衍生品被税务部门认定需要按照重芳（fāng）烃缴纳消费税，博汇股（gǔ）份对（duì）此不认同，最终是（shì）否补（bǔ）税、如何补税等（děng）仍有（yǒu）待税企双方良性沟通。

　　林剑表示，德国总理朔尔茨应邀于（yú）4月14日至16日对（duì）华进行了正（zhèng）式访问（wèn）。在京期间，习近平主席（xí）同朔尔茨总理会见（jiàn），李（lǐ）强总理同朔尔茨（cí）总理举行会谈，两国领导人就中德关系进行了（le）坦诚深入（rù）的交流，一致（zhì）同意（yì）继续（xù）加（jiā）强战（zhàn）略沟通（tōng），深化互利合（hé）作，推动中欧（ōu）关系（xì）稳定（dìng）健康发展，反对（duì）“脱钩（gōu）断（duàn）链”，共（gòng）同应（yīng）对全球性挑战，携（xié）手为世界注入更多的（de）稳定性和（hé）确定（dìng）性。