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　　上述（shù）两起（qǐ）事（shì）件，引起了一些企（qǐ）业人士的（de）担忧。这些（xiē）担忧包括是否存（cún）在全（quán）国（guó）性（xìng）查税，不少企业担忧如果倒查多（duō）年需（xū）要补税，这对于经营困难的当下无（wú）疑是“雪上加霜”。

　　中央宣传（chuán）部、中央财办、中央党校（xiào）（国（guó）家行（xíng）政学院（yuàn））、中央党史（shǐ）和文献研究院、国（guó）务院办公（gōng）厅、国家发（fā）展（zhǎn）改革委、财政部、中（zhōng）央（yāng）金融管理（lǐ）部门和中管金融企业、习（xí）近平经济思想研（yán）究中（zhōng）心有关（guān）负（fù）责同志。

　　[环球时（shí）报综合报（bào）道]“一段时（shí）间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利（lì）等中国自主品牌的崛起给不（bù）少外国汽车品（pǐn）牌带（dài）来（lái）压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银证券汽（qì）车产业分（fēn）析师约翰·墨（mò）菲当（dāng）天（tiān）在美国汽车（chē）媒体协（xié）会（huì）有关活动中表示（shì），美国（guó）底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中（zhōng）国市场。他（tā）同时警（jǐng）告说（shuō），美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取（qǔ）更严厉的（de）措（cuò）施（shī）削减开（kāi）支，尤其（qí）是（shì）在（zài）内燃机（jī）业务方面，因为这（zhè）是目（mù）前利（lì）润（rùn）的（de）主要（yào）来源（yuán）。