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　　吴（wú）谦表示，调（diào）整组建信息（xī）支援部队，是党中央（yāng）和中（zhōng）央军委从强军事业（yè）全局（jú）出（chū）发（fā）作出的重大决策，是构建新（xīn）型军兵种结（jié）构布局、完善中国特色现代（dài）军事力量（liàng）体系的战略（lüè）举措（cuò），对加快国防和军（jūn）队现代化（huà）、有（yǒu）效履行新时（shí）代人民军（jūn）队使命任务具有（yǒu）重大而（ér）深远的意义。信息（xī）支援部队是全新打造（zào）的（de）战略性兵种，是统筹网（wǎng）络信息体（tǐ）系建设运用（yòng）的关键支（zhī）撑，在推动我（wǒ）军（jūn）高质量发（fā）展和打赢现代战争（zhēng）中地位重（zhòng）要、责任重大。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出发，客观、辩证看待。在（zài）市场经济（jì）条件下，供（gōng）需平衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普遍的，适度（dù）的产大于需有（yǒu）利于（yú）市场竞争（zhēng）和优胜劣汰（tài），这（zhè）种（zhǒng）现（xiàn）象普遍（biàn）存在（zài）。有些（xiē）方面把（bǎ）产能问题与国际贸易挂（guà）钩，认为出（chū）口商品多了（le）就是产能过（guò）剩了，这是（shì）站（zhàn）不住（zhù）脚（jiǎo）的。中国每年大量进口（kǒu）芯片、飞机、大豆、原油等商品，那（nà）么这些（xiē）商品的（de）出口国难道都产能过剩了吗？

　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大的电（diàn）动汽（qì）车（chē）市场（chǎng），中（zhōng）国车企生产的电动汽车（chē）占全（quán）球（qiú）电动（dòng）汽车总产量的一半（bàn）以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵挡中国自主（zhǔ）品牌的（de）实力（lì）。墨（mò）菲（fēi）说（shuō），消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中（zhōng）国电动汽车征收超过100%的关（guān）税（shuì）后，这种“忠诚度”可能（néng）会变得更加强烈。