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　　陈政高于1970年担任辽（liáo）宁省（shěng）海城县革委会政工（gōng）组办事（shì）员（yuán）；1978年任（rèn）大连海运学院（yuàn）团委书（shū）记；1982年任辽宁省大（dà）连（lián）团市（shì）委（wěi）常委、学校部部长；1985年（nián）任辽宁省大连市长海县（xiàn）副县（xiàn）长；1988年任辽宁省（shěng）大连市西（xī）岗（gǎng）区（qū）委常委、副区长（主（zhǔ）持工作）；1993年任辽宁省大连市副市长（zhǎng）；1997年任辽宁省（shěng）省长助（zhù）理；1998年任辽宁省副省（shěng）长（zhǎng）；2003年任辽（liáo）宁省沈阳市委（wěi）副书记、市长；2008年任辽宁省委副书（shū）记、省长（zhǎng）。

　　针（zhēn）对（duì）上（shàng）述情况，通（tōng）用汽车（chē）高管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭转中国市（shì）场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他们（men）希（xī）望旗下（xià）新能源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示（shì），“当你观察中国市场时，会发现它（tā）与5年（nián）前有很大（dà）不同。我（wǒ）们希望能够以正确的（de）方（fāng）式参与到（dào）这个市场（chǎng）中。”尽管（guǎn）在中国市场份额占比不大（dà），但斯特兰蒂斯（sī）也（yě）看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣布与中（zhōng）国零跑汽（qì）车成（chéng）为（wèi）全球战（zhàn）略伙伴，并向后（hòu）者（zhě）投（tóu）资15亿欧（ōu）元。

　　尽管中国并未（wèi）采取（qǔ）集中清缴清欠税（shuì）收等行动，但（dàn）随着税收大数据（jù）广（guǎng）泛应用（yòng），网状、系统性税（shuì）收风险分析取代了（le）此前个人经验（yàn）点对点（diǎn）分析，税收（shōu）征管力（lì）度事（shì）实上在不断（duàn）强化（huà），税收征收率在不断提高。以前企业（yè）偷（tōu）漏税（shuì）可能不容（róng）易被发现，但近（jìn）些年通过税收大数（shù）据，税（shuì）务部门会收到（dào）企（qǐ）业（yè）风险（xiǎn）提示，并（bìng）跟（gēn）企业确认，不（bù）少企业需要依法补（bǔ）缴税款（kuǎn）。