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万群还指出，养老规划的实现（xiàn）与养老生（shēng）活的质量都与养老金的（de）长期投资效果密切（qiè）相（xiāng）关。随着（zhe）人类预期寿命不断延（yán）长，寻找和养（yǎng）老金负债（zhài）端（duān）相匹（pǐ）配的投资变得越（yuè）来越困难（nán），许多国家在不同阶段都出现了不（bù）同程度的资产负债不匹配（pèi）问题。过去一两年，由于全球资本市场波动以及（jí）利率快速（sù）下（xià）行，我国保（bǎo）险业也在不断（duàn）降低负债端（duān）成本，以应对资产（chǎn）收益率下滑（huá）的挑（tiāo）战。她提出，资产（chǎn）负债的匹配其实对精（jīng）算（suàn）技术和投资策略的要求（qiú）非常高，我（wǒ）们的保险市场在这方面仍面临严（yán）峻的考验。

　　“这（zhè）一信息显然（rán）有误，因（yīn）为在（USADA所称的爆料）将近（jìn）两年（nián）前，这一（yī）事件就（jiù）由中国反兴（xīng）奋剂中心上报并得出结（jié）论（lùn），WADA和世（shì）界泳联已进（jìn）行详（xiáng）尽审（shěn）查。”WADA在声明中说。

　　世（shì）界经（jīng）济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊（kān）文称（chēng），中国已成为全球最大的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车（chē）总（zǒng）产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他（tā）分析师认为（wèi），美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国（guó）自（zì）主品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国（guó）自主品牌的“忠诚度”很强，尤其（qí）是（shì）在美国（guó）对（duì）中国电（diàn）动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠诚度”可能会（huì）变得更加强烈。