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　　当前，中小金融（róng）机（jī）构风险、地方债务风险、房（fáng）地（dì）产领域金融风险、非（fēi）法金融活动风险等尤为突（tū）出（chū），风险（xiǎn）持（chí）续恶化，存（cún）量（liàng）风险尚未见底，增（zēng）量风险（xiǎn）仍在集聚，而且金融风险的隐蔽性、突（tū）发（fā）性（xìng）、传染（rǎn）性（xìng）、破（pò）坏（huài）性特（tè）别强，处理不善极易引发（fā）社会风（fēng）险、政治（zhì）风险，决不能掉以轻心（xīn）。

　　坚持因地制宜、科学抗旱（hàn），河（hé）库灌区及时（shí）开（kāi）闸放水，增加（jiā）流量，采（cǎi）取（qǔ）疏（shū）通渠（qú）道、维修涵闸等措施，做到远送（sòng）多浇、有水可浇（jiāo）；引黄灌区根（gēn）据抗（kàng）旱需水情况，及时开闸放水，争取多引黄河水；平原灌区发挥机电井作用，采（cǎi）取有效措施保障机井通电，并（bìng）组织投入各（gè）类排（pái）灌机械179.4万台，努力增加抗旱播种面积。丘陵岗区利用（yòng）坑、塘、堰、坝等小型（xíng）水利工程组织（zhī）抗（kàng）旱播种。夏播（bō）以来，全省累计抗旱浇水（shuǐ）7977.3万（wàn）亩次，播种进度与（yǔ）常年相当（dāng）。

　　针对上述情况，通用汽车高（gāo）管（guǎn）表示，企（qǐ）业对扭（niǔ）转中国市场（chǎng）的销售（shòu）局面仍有（yǒu）信心，他们希望旗（qí）下新能源车型能（néng）在中国（guó）市（shì）场继（jì）续（xù）发力。据（jù）彭博社报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大（dà）不同（tóng）。我们希（xī）望能够（gòu）以正（zhèng）确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中（zhōng）。”尽管在中国市（shì）场份额（é）占比（bǐ）不大，但斯特兰蒂（dì）斯也（yě）看好（hǎo）中国（guó）市场（chǎng），并“入股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向（xiàng）后者投（tóu）资（zī）15亿（yì）欧（ōu）元。