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  • 发布时间:2025-02-19 15:30:19 来源:
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导读  在经(jīng)济(jì)全球化(huà)背景下,供给和(hé)需求都具有全球性。不同(tóng)国家在各(gè)自强(qiáng)项产(chǎn)业的产能大一些,在其(qí)他(tā)产业的产能小一(yī)些,这是(shì)由各(gè)国的(de)比较优(yōu)势决定的(de)。只有加强合作,才能(néng)共同发展。据国际能源(yuán)署测算,2030年全球新能源汽(qì)车需求量将(jiāng)是2023年全(quán)球销量的(de)3倍多。在推进绿(lǜ)色(sè)低碳转型发展的进程(chéng)中,电动(dòng)汽车等新能源(yuán)领域(yù)蕴藏着(zhe)海量(liàng)市场需求,这将(jiāng)是各国发展的(de)共(gòng)同机遇。中国新能源产业持(chí)续发展、持续提(tí)供(gōng)优(yōu)质产能,不仅满足自身高质量发展需要,也(yě)对全球(qiú)应对气候(hòu)变化(huà)和绿色(sè)低碳转型作出重要贡(gòng)献。

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  中国澳大利亚商会近日在发送给《环球时报》记者(zhě)的声(shēng)明中表示,中国(guó)一直是(shì)澳大利亚重要的(de)出口目的(de)地。中国取消对(duì)澳葡(pú)萄(táo)酒加征的关税意味着澳大利亚能够重振葡(pú)萄酒行业。澳大利亚葡萄酒(jiǔ)行业渴(kě)望重返中国市场。

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  最近两起企业补税事件引起市场关注。一是(shì)湖北(běi)枝(zhī)江酒业股份(fèn)有限(xiàn)公司被要求补(bǔ)税8500万(wàn)元,因这笔税款被追溯至1994年,使(shǐ)得税务“倒查(chá)30年”成(chéng)为舆论焦点。二(èr)是(shì)宁波博(bó)汇化(huà)工(gōng)科技股份(fèn)有限公司3月(yuè)份(fèn)收到当地税务(wù)要求补税5亿(yì)元的通知,最近企业宣布停(tíng)产。上述(shù)两起(qǐ)事件,引起了一(yī)些企业人士的担忧。这些担忧包(bāo)括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需(xū)要补(bǔ)税(shuì),这(zhè)对于经(jīng)营(yíng)困难的当下无(wú)疑是“雪上加霜”。跟(gēn)多位省级(jí)、市(shì)级税务(wù)人士(shì)交流得知,目前并没有全国性(xìng)查税部署。一些(xiē)地方(fāng)根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查(chá)税,是(shì)日(rì)常工作,也是(shì)税务部门(mén)正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社(shè)会保(bǎo)险费(fèi)和有(yǒu)关(guān)非税收(shōu)入的征收管理,发(fā)现偷逃(táo)税、少缴税行为,理应依法制止,否(fǒu)则(zé)就是渎职。(第一财经)

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  世界经济(jì)论坛官网17日刊文称,中国已(yǐ)成为(wèi)全球最(zuì)大的电动汽车(chē)市场,中国车企生产的电(diàn)动汽车占全球电动汽车(chē)总产量(liàng)的一半以(yǐ)上(shàng)。而在这一市场(chǎng)上(shàng),墨菲和其他分析师认为,美国车企当下很(hěn)难抵(dǐ)挡中(zhōng)国(guó)自主(zhǔ)品牌(pái)的实力(lì)。墨菲说(shuō),消(xiāo)费者现在对(duì)中国(guó)自主品牌的“忠诚度”很强,尤(yóu)其是在美国(guó)对(duì)中国电动(dòng)汽车征收超过100%的关税后,这种“忠诚度”可能(néng)会变得更(gèng)加(jiā)强(qiáng)烈。

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