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　　世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。

　　李（lǐ）伟代表信息（xī）支援部（bù）队发言，表（biǎo）示要坚决贯彻习主（zhǔ）席重要（yào）指（zhǐ）示（shì），坚决听（tīng）从党中央、中央（yāng）军（jūn）委（wěi）和习主（zhǔ）席指挥，聚力（lì）备战打仗，忠诚（chéng）履（lǚ）职（zhí）尽责，决不（bù）辜负（fù）党和人民重托。

　　联（lián）合国安理会（huì）将（jiāng）在当地时间（jiān）4月18日下午，北（běi）京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联（lián）合国正式（shì）会员国（guó）的申（shēn）请进（jìn）行表（biǎo）决。表决前，安理会举行巴（bā）以问（wèn）题高（gāo）级别会议。中国常（cháng）驻（zhù）联合国代表傅（fù）聪在（zài）会上发言指出，本轮冲突以（yǐ）极（jí）其惨烈的方式警告国际社（shè）会，不能再（zài）回避（bì）巴勒斯坦人民独立（lì）建国的（de）夙愿，不能再延续（xù）巴勒斯坦人民遭受的（de）历史（shǐ）不公。巴以冲突延宕70多年，以色列早已实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦人（rén）民的（de）自决权和建国权却长期遭到（dào）漠视。成为联合国（guó）正式会（huì）员国是巴勒斯坦（tǎn）独立建国的重要一步。巴勒斯（sī）坦（tǎn）已经重启申请成（chéng）为联合国（guó）正式会员国，中（zhōng）方呼吁在随后的（de）表决中，安理（lǐ）会（huì）所有成（chéng）员（yuán）都本着对历史负（fù）责的态度投（tóu）下（xià）赞成（chéng）票，支持巴勒斯坦国（guó）作（zuò）为正式一员加入联（lián）合国大家庭。