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王蓉芳表示，SRC是实现SKA科学目标的关（guān）键环节，中国作为SKA天（tiān）文台创（chuàng）始成（chéng）员国，为承担履约责任（rèn）、体（tǐ）现大国担（dān）当，应积极（jí）参（cān）与全（quán）球SRC建（jiàn）设。同时为有效保障中国参（cān）与SKA的（de）科学回报（bào），服务中国乃至全球的SKA科学用（yòng）户，我们应联合射电（diàn）天文（wén）、高性能计（jì）算（suàn）、信息领（lǐng）域（yù）等多领域专家力量共同（tóng）推动（dòng）中国SRC的（de）建（jiàn）设。

　　世界经济论坛（tán）官（guān）网17日刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国（guó）车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动（dòng）汽车（chē）总产量的（de）一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一市（shì）场上，墨（mò）菲和（hé）其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当下很难抵挡中（zhōng）国自主品牌的实（shí）力。墨菲（fēi）说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种（zhǒng）“忠诚（chéng）度（dù）”可（kě）能会变得更加强（qiáng）烈（liè）。

　　他说，要原原（yuán）本本学，逐章（zhāng）逐条（tiáo）学（xué）习新修订（dìng）的《中国共产党（dǎng）纪律处分条例》，准（zhǔn）确把（bǎ）握“六项纪（jì）律”的（de）主旨要义和规（guī）定要求（qiú），进一步（bù）明确（què）日常言（yán）行（xíng）的（de）衡量标尺。