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导读 [环球时报综合报道]“一（yī）段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日报道称，美（měi）银证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约翰（hàn）·墨菲当天在美国汽车媒体（tǐ）协（xié）会有关活（huó）动中表示，美国（guó）底特律三巨头（即（jí）通用汽（qì）车、福特汽车和斯特兰（lán）蒂斯（sī））应（yīng）“尽（jǐn）快（kuài）”退出中国（guó）市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采取更严厉的措施削（xuē）减（jiǎn）开支，尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为（wèi）这是目前利润（rùn）的（de）主要来源。
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当前（qián），金融风险与房（fáng）地产风险、地方债务风险相互交织、密切联系，风险隐蔽性、突发性（xìng）、传（chuán）染性（xìng）特别强。必须适（shì）应房地产市场供求关系发生重（zhòng）大（dà）变化的新形（xíng）势（shì），推动（dòng）积极稳妥化解房地产风险，为加快构（gòu）建房（fáng）地产（chǎn）发展新（xīn）模式提供有效（xiào）金融支持。
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第三，新的台（tái）行政机（jī）构刚上路，即（jí）遇（yù）上（shàng）立法机（jī）构改革风暴（bào），尚无（wú）亮（liàng）丽表（biǎo）现。再加上若（ruò）干“部会”状况不（bù）少（shǎo），屡成媒体议论焦点，如台内（nèi）务主管部门、经济（jì）主管部门、“海委会”等。
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