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　　西安市安（ān）全生产委员会办公（gōng）室21日（rì）凌（líng）晨发布（bù）通报（bào），西安地铁（tiě）10号线（xiàn）于（yú）2024年4月18日（rì）23：50许，在进行试验路线车辆型式试验时，因（yīn）车辆（liàng）公司（sī）调试人员操作不（bù）当，发生车辆追尾事故，造成该公司试（shì）验人员1人不幸身亡（wáng），2人受伤。

　　2023年11月3日，中央金融工（gōng）作（zuò）委员会召开会议（yì），传达学习中（zhōng）央金融工作（zuò）会议精神。在上述（shù）会议上，何（hé）立峰首（shǒu）次以中央金融委员会办公室（shì）主任、中（zhōng）央金融工作委（wěi）员会书记的身份（fèn）对外亮（liàng）相。

　　其实，日本无（wú）论是自身的稳（wěn）定、还（hái）是（shì）经济（jì）繁荣（róng）以及大国（guó）化进（jìn）程（chéng），都处处离不（bù）开中国。这就（jiù）是（shì）为什么近两年来，岸田似乎（hū）和（hé）拜登走得很近，争（zhēng）相（xiāng）送“投名状（zhuàng）”，但（dàn）实际（jì）上他（tā）也在很积极地推动日本加入RCEP，加（jiā）强和（hé）中国及亚洲的这（zhè）种（zhǒng）实质性的（de）合（hé）作关系，以稳定自身的经（jīng）济发展和社会生活。就在最近两（liǎng）天，他跑到（dào）美（měi）国去（qù）和拜登“秀恩爱”的（de）同时，又和中韩两国争取要在（zài）五（wǔ）月份举办中日韩（hán）领导人会议，推动中日韩的合作。这些看似矛盾的（de）表（biǎo）现，正是日（rì）本今天面（miàn）对两难（nán）困境和（hé）自身（shēn）国（guó）家发展（zhǎn）“焦虑”的一个真（zhēn）实写照，美（měi）国的焦虑是“霸权的焦虑”，日本的焦虑可是“生死（sǐ）的烦恼”，所以就更显得进（jìn）退失据、捉襟见肘。