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　　世界经济论坛官网17日刊（kān）文（wén）称，中国已成为（wèi）全（quán）球最大的电动汽（qì）车市场，中（zhōng）国车（chē）企生产的电动汽（qì）车占全球电动汽车（chē）总产量的一半以上（shàng）。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分（fēn）析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡中国自（zì）主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费（fèi）者现在对中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的“忠（zhōng）诚度”很强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超（chāo）过（guò）100%的关税后，这（zhè）种“忠诚（chéng）度”可能会变得（dé）更（gèng）加强烈。

　　同时，中日两国在战（zhàn）后一直就存（cún）在（zài）很多既（jì）有的矛盾，比（bǐ）如（rú）“东亚（yà）争（zhēng）雄（xióng）”的问题、“历史（shǐ）认识”的问题、台湾问题、两（liǎng）国的（de）领海划界问（wèn）题（tí）等（děng）等。近年（nián）来，中日都在走向大国化的（de）进（jìn）程中，又不断地（dì）发生（shēng）摩擦和碰撞。一（yī）定程（chéng）度（dù）上（shàng），这（zhè）也是日方近年少提甚（shèn）至（zhì）不提“中日（rì）战（zhàn）略互惠关系”的（de）原（yuán）因。

　　财联社4月17日（rì）电，国家（jiā）发展改革委研（yán）究（jiū）室主任金贤东今日在宏观经（jīng）济形（xíng）势和政策（cè）新闻发布会表示（shì），产能利用率（lǜ）是反映短期内产需（xū）关系的一（yī）个指标，受（shòu）到（dào）需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年（nián）历史数据（jù）看，产能利用（yòng）率的季度波（bō）动比较（jiào）大，一季度产能利用率相对低一些，四季（jì）度相（xiāng）对（duì）高一些，这与春节（jié）假期等因素相关（guān）。我们初（chū）步分析，今后几个季度（dù）产能利用率有望（wàng）逐步回升。