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　　其实，日（rì）本无论是（shì）自身的（de）稳（wěn）定、还是经济（jì）繁荣以（yǐ）及（jí）大（dà）国（guó）化进程，都处（chù）处（chù）离（lí）不开中国（guó）。这就是为什么（me）近两年来，岸田（tián）似乎和拜登（dēng）走得（dé）很（hěn）近，争相送“投名状”，但实际（jì）上他（tā）也在很积（jī）极地推动日本加入RCEP，加强和中国及亚（yà）洲的这种实质性（xìng）的（de）合作关（guān）系，以稳定自身的经济发展（zhǎn）和社会（huì）生活。就在（zài）最近两天，他跑到美国去和（hé）拜（bài）登“秀（xiù）恩爱”的同时，又和中韩（hán）两国争取要在（zài）五月（yuè）份举办（bàn）中日韩领导（dǎo）人会议，推（tuī）动中（zhōng）日（rì）韩的合（hé）作。这些看似矛盾的表现，正是日本（běn）今天面（miàn）对（duì）两难困（kùn）境和自（zì）身（shēn）国（guó）家发展“焦虑”的一个真实写照，美国的焦虑是“霸权（quán）的焦虑”，日本的焦虑可是“生死的烦（fán）恼（nǎo）”，所以（yǐ）就更显（xiǎn）得进退失据、捉襟见肘。

　　西安地铁10号线2020年7月1日开工建（jiàn）设（shè），一（yī）期工程全长约（yuē）34.418千米，设（shè）计最高速（sù）度（dù）100千米（mǐ）/小（xiǎo）时。2024年9月将（jiāng）具备初（chū）期运（yùn）营条件。 （总（zǒng）台记者（zhě） 李志）

　　联合国安理会将在（zài）当（dāng）地时（shí）间4月18日下（xià）午，北京时间今天（4月19日）凌晨就巴勒斯坦成为联合国（guó）正式会员国的（de）申请进行表决。表决前，安理会（huì）举（jǔ）行巴（bā）以问（wèn）题高（gāo）级别会议（yì）。中国常驻联合国代表傅（fù）聪在会（huì）上（shàng）发（fā）言（yán）指出，本轮冲突以极其惨烈的方式警告国（guó）际（jì）社会，不能再回避巴勒斯坦人民独（dú）立建国的夙愿，不（bù）能再延续（xù）巴勒斯坦人民遭受的（de）历史不（bù）公。巴以冲突延宕70多年，以色（sè）列早已实现独立（lì）建国，但巴勒斯坦（tǎn）人民的自（zì）决权和建（jiàn）国权却长期遭到漠视。成为联合国正式会员国是巴勒斯坦独立建国的重要一步（bù）。巴勒（lēi）斯坦已（yǐ）经重启申请成为联合国正式会（huì）员国，中方呼吁在（zài）随后的表决（jué）中，安（ān）理（lǐ）会所有成员（yuán）都（dōu）本着对历史（shǐ）负（fù）责的态度投下赞成票，支持巴勒斯坦国（guó）作为正式一员加入联（lián）合国（guó）大家庭。