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　　另外，近些（xiē）年受经济下行（xíng）、大规模（mó）减税降费、楼市土（tǔ）地市（shì）场低迷等（děng）影响，地方（fāng）财政收入受到（dào）一定冲击，而刚性支出有（yǒu）增无减。在财政（zhèng）收支矛盾不断加大的背景下，地方政府（fǔ）也有更（gèng）大的动力加强（qiáng）征管，查漏（lòu）补缺（quē），依法依规征收（shōu）该征收（shōu）的税（shuì）费（fèi）。当然，税务部门（mén）也要（yào）同时（shí）落实（shí）落细减税降费（fèi）政策，坚守（shǒu）不（bù）收“过头税费（fèi）”红（hóng）线。

　　会议要（yào）求，各（gè）金融单位要按（àn）《论述摘编（biān）》的（de）精神，毫不松懈防风险，坚定不移强监管，务实有为促发（fā）展，全（quán）面（miàn）完成（chéng）今年各（gè）项金融工作任务，切实（shí）把学习成（chéng）果转（zhuǎn）化为推（tuī）动金融高质（zhì）量（liàng）发展、加快建设金融强国（guó）的（de）实（shí）际成效。

　　在经济全球化背（bèi）景下，供给和需求都具有全（quán）球性。不（bù）同国家在各自（zì）强项产业的（de）产能大一些（xiē），在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合（hé）作，才能（néng）共同发（fā）展。据国际能源署测算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车需求量将是2023年全球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型（xíng）发展（zhǎn）的进程（chéng）中，电动汽车等新能源（yuán）领域蕴藏（cáng）着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需（xū）要，也对（duì）全球应对（duì）气候变化和绿（lǜ）色低碳（tàn）转（zhuǎn）型作出重要贡献。