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其（qí）实（shí），百年来（lái）的中日关系一（yī）直都存在谁来（lái）主（zhǔ）导、走（zǒu）向何方（fāng）的问题。当然这（zhè）中间有美国的（de）因（yīn）素，因为日美（měi）在二战后（hòu）至今的制度安（ān）排上，是美国在直接（jiē）影响甚（shèn）至在重大问（wèn）题上主导着日本的一些外交决策。但是，在（zài）中（zhōng）日互动中，中方是主导的一方，而在建交之后开（kāi）启的中日关系（xì）发展的热潮中（zhōng），中方倡导的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主要（yào）特征的中（zhōng）日（rì）关系发展，应该说一直（zhí）是（shì）顺畅的。
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[环球时报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车品牌带（dài）来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报道称，美（měi）银证券汽车产业（yè）分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有（yǒu）关活动（dòng）中表示（shì），美国（guó）底特（tè）律（lǜ）三巨（jù）头（tóu）（即通用汽（qì）车、福特汽车（chē）和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快”退出中国市场。他同时（shí）警告说，美国（guó）三大车企需要采（cǎi）取更严厉的措（cuò）施削减开支，尤其是在内（nèi）燃机业务方面（miàn），因为（wèi）这是目（mù）前利（lì）润的（de）主要来源。
全民彩app最新版4月19日，《习近平关于（yú）金融工（gōng）作论述摘编》出（chū）版座（zuò）谈会召（zhào）开（kāi），中央金融委员会办公室主任（rèn）、中央金（jīn）融工作委员会书记（jì）何（hé）立峰（fēng）出席会议（yì）并讲话（huà）。