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　　当（dāng）前金融领域的种种问（wèn）题乱象很（hěn）多（duō）是人为因（yīn）素造成（chéng）的。不少领导干（gàn）部对（duì）金融工（gōng）作知之不多、知（zhī）之不深，存在（zài）比较（jiào）严重的“本（běn）领恐慌”。特别是一些人政绩观（guān）扭曲，缺乏（fá）金融工作常识，违背金融市场（chǎng）规律（lǜ），“拍（pāi）脑袋决策（cè）、拍胸脯蛮（mán）干、拍屁（pì）股走人（rén）”，肆（sì）意乱（luàn）为、胡作非（fēi）为造成了不可（kě）挽（wǎn）回的重大损失（shī）。更有甚（shèn）者，一些（xiē）人（rén）胆大（dà）妄为（wèi），靠金（jīn）融吃金融，内外（wài）勾结（jié）、滥权敛财、贪婪（lán）无度。

　　其（qí）实，日本无论是自身的稳定、还是经济（jì）繁荣以及大国（guó）化（huà）进程，都处处（chù）离不开中（zhōng）国。这就是为（wèi）什么近两年来（lái），岸田（tián）似乎和（hé）拜登走得很近（jìn），争（zhēng）相送（sòng）“投名状”，但实际上（shàng）他也在很（hěn）积极地推（tuī）动日本加入RCEP，加强和中国及（jí）亚洲的（de）这种实质性的合作关系，以稳（wěn）定（dìng）自身的（de）经济发展（zhǎn）和社会生活。就在最近两天，他（tā）跑到（dào）美国（guó）去和拜登（dēng）“秀（xiù）恩爱”的同（tóng）时（shí），又和中韩两（liǎng）国（guó）争取要在五月份（fèn）举办中日（rì）韩领（lǐng）导人会议（yì），推动中日韩的（de）合作。这些看似矛盾的表（biǎo）现，正是（shì）日本今天面对两（liǎng）难困境和自（zì）身国家发（fā）展“焦虑”的一个真实写照，美国（guó）的（de）焦虑是“霸权的焦（jiāo）虑”，日本的焦（jiāo）虑可（kě）是“生（shēng）死的烦恼”，所（suǒ）以就（jiù）更显得进（jìn）退失（shī）据、捉襟见肘。

　　[环球时报综合报道]“一段（duàn）时间以来，比亚（yà）迪、吉利（lì）等（děng）中国自主品（pǐn）牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌（pái）带来压力。”美（měi）国CNBC网站18日报道称，美银（yín）证（zhèng）券（quàn）汽（qì）车产（chǎn）业分析师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活（huó）动中表（biǎo）示（shì），美国底（dǐ）特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯（sī））应“尽快”退出中国市场。他同（tóng）时警告说，美国三大车企需要（yào）采取（qǔ）更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因（yīn）为（wèi）这是（shì）目（mù）前（qián）利润（rùn）的主要来源。