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　　WADA情（qíng）报和（hé）调查部主任（rèn）杨格（gé）说，WADA在事（shì）件调查中始终（zhōng）遵循正当程序，对每条线索努力调查。“我（wǒ）们掌握的（de）数（shù）据清（qīng）楚地表明（míng），中国按照常规上报，没有试图隐瞒阳性检（jiǎn）测结（jié）果。”

　　世界（jiè）经济论坛（tán）官网17日刊文称，中国（guó）已成为全球最大的（de）电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的（de）电动汽车占全球电动汽车（chē）总产量（liàng）的一（yī）半以上。而在（zài）这（zhè）一（yī）市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国车企当（dāng）下（xià）很难抵挡中国（guó）自主品牌（pái）的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠（zhōng）诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过（guò）100%的（de）关税后，这种“忠诚（chéng）度”可能会（huì）变得更加强烈（liè）。

　　财联社4月17日电（diàn），国家发（fā）展改革（gé）委（wěi）研究室主任金贤（xián）东今日（rì）在宏（hóng）观（guān）经济形（xíng）势和（hé）政策新（xīn）闻（wén）发布会表示，产能（néng）利用率是反映短（duǎn）期内产需（xū）关（guān）系的一个指标，受到需求状况、盈（yíng）利水平等（děng）因素的影响（xiǎng）。从中（zhōng）国这几（jǐ）年历史数（shù）据看，产能利用（yòng）率的（de）季度波动比较大，一（yī）季度产能利用率（lǜ）相对低（dī）一些，四季度相对高（gāo）一些，这与春节假期（qī）等因素（sù）相关。我们初步分析，今后几个季（jì）度产能（néng）利用率（lǜ）有望逐步回升。