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　　在经济全球化背景下，供给和需求都（dōu）具（jù）有（yǒu）全（quán）球性。不同国家在各自强（qiáng）项产业的（de）产能大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有加强合作，才能共同发展。据（jù）国际能源署测算（suàn），2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是2023年（nián）全球销量的3倍多（duō）。在推（tuī）进绿（lǜ）色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将是各国发（fā）展的共（gòng）同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持（chí）续提供优质产能（néng），不（bù）仅满足自身（shēn）高质量发展需要，也对全球应对气候（hòu）变化和绿色（sè）低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献（xiàn）。

　　WADA说，中（zhōng）国反兴（xīng）奋剂中（zhōng）心2021年6月完整上报了这一事（shì）件，WADA按照惯（guàn）例收集事（shì）件（jiàn）完整资料以（yǐ）及目（mù）前（qián）尚未公布（bù）的曲（qū）美（měi）他嗪（qín）相（xiāng）关科研信息（xī），同时咨询独立科研专（zhuān）家对污染结论以及低（dī）剂（jì）量的曲（qū）美他嗪是否可能在游泳比赛（sài）中对运动员有益进行测试。

　　对于产能问题，我们要从经济规律出（chū）发，客观、辩证看待。在市场经济（jì）条件（jiàn）下，供需平（píng）衡（héng）是相对的、不平（píng）衡是普（pǔ）遍的（de），适（shì）度的产（chǎn）大于需有利于（yú）市场竞争和优胜劣汰，这种（zhǒng）现象（xiàng）普遍（biàn）存（cún）在。有些方面把产（chǎn）能问题与国际贸易挂钩（gōu），认为出口商品多（duō）了就是产能（néng）过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的。中国（guó）每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商（shāng）品，那么这些商品的出口国难（nán）道都产（chǎn）能过剩（shèng）了吗（ma）？