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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。

　　另外（wài），近些（xiē）年（nián）受经（jīng）济下行、大规模减税降（jiàng）费、楼市土地市场低迷等（děng）影响，地方财政收入受（shòu）到一定（dìng）冲击（jī），而刚性支出有增无减。在财政收支矛盾（dùn）不断加大的背景下，地方政府（fǔ）也有更大（dà）的动力（lì）加强征管，查漏补缺，依法依（yī）规（guī）征（zhēng）收（shōu）该征收的（de）税（shuì）费。当然，税务部门也要同时（shí）落实落细（xì）减税降（jiàng）费政（zhèng）策，坚守不（bù）收“过头税费”红线（xiàn）。

　　据《澳（ào）大利亚人报》报道（dào），成（chéng）立于1886年的（de）安戈夫公（gōng）司是澳（ào）大利亚最古老的葡（pú）萄酒生产商（shāng）之（zhī）一（yī）。2019年中国市场占（zhàn）该（gāi）公（gōng）司（sī）销售额的10%。但截至2023年下半年（nián）的（de）业绩显示其亏损（sǔn）320万澳元。公司负（fù）责人表示：“毫无疑问，我们非常（cháng）期待有机会重回中国市场”。