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　　西安地（dì）铁10号线2020年7月1日（rì）开工建设，一期（qī）工程全（quán）长约34.418千米，设（shè）计最（zuì）高速度（dù）100千米/小时。2024年9月将具备初期运营条件。 （总台记者（zhě） 李志）

　　数据显示，免签（qiān）对入境游的（de）促（cù）进（jìn）效果显著。春（chūn）秋旅游副（fù）总经理周（zhōu）卫红此前表示（shì），自中（zhōng）国对多国（guó）单方面免签以（yǐ）来，对（duì）入境游市场起到（dào）积极的推动作用，让（ràng）来（lái）自（zì）更多（duō）客源地的境外游（yóu）客能够以（yǐ）更便捷的方式来（lái）到中（zhōng）国。

　　但是（shì），近年（nián）来，由于（yú）日本面对着（zhe）“百年变局（jú）”等各（gè）种各样的压力。首（shǒu）先是中日关系（xì）力量（liàng）对比的显著（zhù）变化。中国从以前远远（yuǎn）落后于（yú）日（rì）本的经（jīng）济发展，到2010年（nián）经济总（zǒng）量开始超越日本（běn），到（dào）之（zhī）后的十（shí）几年间，中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上。而日本则（zé）明显（xiǎn）感（gǎn）受（shòu）到了这（zhè）样的变化和压力（lì）。而且伴（bàn）随中日经济和综合实力的这种明显的变化，同时呈现出中日关系似乎（hū）在向着负面的（de）方向发（fā）展。在中日经（jīng）贸额不断增（zēng）长（zhǎng）的同时，中（zhōng）日之间的政治（zhì）信任和民（mín）间感情却似乎在不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中日关系取态，对（duì）中日都是压力很大的，对日本尤其（qí）如此（cǐ）。