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　　会议要求，各金融单位要按《论述摘编》的精神（shén），毫（háo）不（bù）松懈防风险，坚定不（bù）移强监管，务（wù）实有为促发（fā）展（zhǎn），全面（miàn）完成今年各项金（jīn）融（róng）工（gōng）作任务，切实把学（xué）习成果转化为（wèi）推动（dòng）金（jīn）融高质量发展、加快（kuài）建（jiàn）设金（jīn）融强国的实际（jì）成效。

　　另外（wài），近些年受经济（jì）下（xià）行、大规模（mó）减税降费、楼市（shì）土（tǔ）地市场低迷（mí）等影响（xiǎng），地方财（cái）政（zhèng）收（shōu）入受到（dào）一定冲击，而刚性支出（chū）有（yǒu）增无减。在（zài）财政收支矛盾（dùn）不（bù）断加大的背景（jǐng）下（xià），地方政府（fǔ）也有（yǒu）更大（dà）的动力（lì）加强征（zhēng）管（guǎn），查（chá）漏补缺，依法（fǎ）依（yī）规征（zhēng）收该（gāi）征收（shōu）的税费（fèi）。当（dāng）然，税务部门（mén）也要同时落实落细减税（shuì）降费（fèi）政策，坚守不收（shōu）“过（guò）头税费”红（hóng）线。

　　世（shì）界（jiè）经济论（lùn）坛官（guān）网17日（rì）刊文称，中国已成为全球最（zuì）大的电动汽车市场，中国车企生产的电（diàn）动（dòng）汽车占（zhàn）全球电动汽车总（zǒng）产量的一半以上。而在（zài）这一市场上，墨菲和其他分析（xī）师（shī）认为，美国车企（qǐ）当下很难抵挡中国自主品牌的实（shí）力。墨菲说，消费者现在对（duì）中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的（de）“忠诚度”很强，尤其是在美（měi）国对中国电动汽（qì）车征收（shōu）超过100%的关（guān）税后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。