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　　[环球时报（bào）综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪（dí）、吉利等（děng）中国自（zì）主（zhǔ）品（pǐn）牌（pái）的崛起给不少外国（guó）汽车品牌（pái）带来压（yā）力（lì）。”美（měi）国CNBC网站（zhàn）18日报道称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析师（shī）约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美（měi）国底特律（lǜ）三巨头（即（jí）通（tōng）用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国市场。他同时（shí）警告说，美国三大车（chē）企需要（yào）采（cǎi）取更严厉的措施（shī）削减开支，尤其是在内燃机业务（wù）方（fāng）面，因为（wèi）这是目前利润的（de）主要来源。

　　尽（jǐn）管中国并未采取集中（zhōng）清缴（jiǎo）清欠税收等行动，但随着税收大（dà）数（shù）据广泛应用，网状（zhuàng）、系（xì）统性税收风险分（fēn）析（xī）取代了（le）此前个（gè）人（rén）经验点（diǎn）对点（diǎn）分析（xī），税收征管力度事实上在不（bù）断强化，税收征收率在（zài）不断提高。以（yǐ）前企业偷漏税可能不（bù）容易被（bèi）发现，但近（jìn）些年通过税收大数据（jù），税（shuì）务部门会（huì）收到企业风险提（tí）示，并跟企业确认（rèn），不少企业需要依法补（bǔ）缴（jiǎo）税款。

　　特约评论（lùn）员 庚欣：这次（cì）日本的《外交（jiāo）蓝皮书》，再（zài）次（cì）重申“中日战略互惠关系”，并强调了“构建稳（wěn）定（dìng）、建设性的中日关（guān）系的重要性”。这（zhè）表明日（rì）本岸田政府在内外交（jiāo）困之中，依然希望（wàng）在与（yǔ）美国强（qiáng）化关系的同时，和中国也保持“斗而不（bù）破”的关（guān）系（xì）定位，强调保持建设（shè）性的稳（wěn）定关系（xì）对两国非常重要，双方需要推进“战略（lüè）互惠（huì）关系（xì）”。当然，这也是（shì）在重（zhòng）申去（qù）年11月，两（liǎng）国领导人对中（zhōng）日“全面推进（jìn）战（zhàn）略互（hù）惠关系”的共识性再定位。