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　　尽管中国（guó）并未采取集中清缴（jiǎo）清欠税（shuì）收等行动，但随（suí）着税收大（dà）数据广泛（fàn）应用（yòng），网状、系统（tǒng）性税（shuì）收（shōu）风险分析取代（dài）了此前个（gè）人经验点对（duì）点分（fēn）析，税收征管（guǎn）力度（dù）事实上（shàng）在不断强化（huà），税收征收率在不断提高。以前（qián）企业（yè）偷（tōu）漏税（shuì）可能不容易被发现，但（dàn）近些年通过（guò）税收大数据，税（shuì）务部门（mén）会收到（dào）企业风险提示，并跟企业确认，不少（shǎo）企业需要依（yī）法补（bǔ）缴税款。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　方案提到，组建（jiàn）中（zhōng）央（yāng）金（jīn）融委员会（huì），作为党（dǎng）中央决（jué）策（cè）议（yì）事协（xié）调机构；组建中央金融工作（zuò）委（wěi）员会，作为党中央（yāng）派出机关，同（tóng）中（zhōng）央金融委员会办公室合（hé）署办公。