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导读 世界经（jīng）济论坛官网17日刊文称（chēng），中（zhōng）国已成（chéng）为全球（qiú）最大的电动（dòng）汽（qì）车市场，中国车企（qǐ）生产（chǎn）的电（diàn）动（dòng）汽车占全球电动（dòng）汽（qì）车总产量的一半以（yǐ）上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其（qí）他分析师认为，美国车企当（dāng）下很难抵（dǐ）挡中国自主品牌的（de）实力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是（shì）在美国对中国电动汽（qì）车征（zhēng）收超过100%的关税后，这种（zhǒng）“忠（zhōng）诚度（dù）”可（kě）能（néng）会变得更加强烈。
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民（mín）政部养老服务司（sī）从未组织开（kāi）展（zhǎn）过“颐养家园建（jiàn）设”以及“个人普惠养老金（jīn）方案（àn）”等活动，请社（shè）会公众（zhòng）特（tè）别是老（lǎo）年人提（tí）高警惕（tì），不轻信来源（yuán）不（bù）明（míng）的相（xiāng）关（guān）信息，谨防上当受（shòu）骗，避（bì）免（miǎn）财产损（sǔn）失。
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“积极管理（lǐ）你的（de）核心（xīn）业务（wù），这（zhè）真是一剂难（nán）吃的药。我（wǒ）们有很多艰苦的（de）工作（zuò）要（yào）做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造商需（xū）要重新思考在中国的经营方式，但美（měi）国电动汽（qì）车（chē）领（lǐng）导者特斯拉的情况略有不同，与传统（tǒng）的底特律汽车制造商（shāng）相比（bǐ），特（tè）斯拉在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有（yǒu）助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大（dà）的发（fā）展空（kōng）间”。（汪品植（zhí））
香港二四六免资料游（yóu）盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数（shù）台湾民众（zhòng）的支持（chí），赖清德（dé）社（shè）会支持基础的（de）流失是全面（miàn）性的（de），不同（tóng）程度（dù）的（de）。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一（yī）个月赖清德社会支持基础的（de）流失（shī）主（zhǔ）要原因至少有（yǒu）三：