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　　特约评论员 庚欣：这次日（rì）本的（de）《外交蓝皮书》，再次重申（shēn）“中日战略（lüè）互惠（huì）关（guān）系”，并（bìng）强调了“构建稳定、建设性的（de）中（zhōng）日关（guān）系的重要性”。这（zhè）表明日本岸田政府在内外交困之中（zhōng），依然（rán）希（xī）望在与美国强（qiáng）化关系（xì）的同时，和中国也保持（chí）“斗而不（bù）破”的关系（xì）定（dìng）位，强调保持建（jiàn）设性的稳定关（guān）系（xì）对两国（guó）非常（cháng）重要（yào），双方需要推进“战略互惠（huì）关（guān）系（xì）”。当然，这也是（shì）在重申去年11月，两国领（lǐng）导人对中日“全面推进战略互（hù）惠关系”的共识性再（zài）定位（wèi）。

　　WADA情报和（hé）调查部主（zhǔ）任杨格说，WADA在事件调查中始终遵循（xún）正当程序，对每条（tiáo）线索努力调（diào）查（chá）。“我们掌握的数据（jù）清楚地表明，中国按照常（cháng）规上报，没有试图隐瞒阳性检测结果。”

　　“积极管理（lǐ）你的（de）核心业务，这真是一（yī）剂难（nán）吃（chī）的药。我们有很多艰苦（kǔ）的工作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律（lǜ）汽车制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国（guó）的经营（yíng）方（fāng）式，但美（měi）国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者特斯拉（lā）的情况略有不同（tóng），与传（chuán）统的底特（tè）律汽车（chē）制（zhì）造商相比（bǐ），特斯（sī）拉在电动汽车零（líng）部件方面拥有（yǒu）大（dà）约1.7万美（měi）元的成（chéng）本优势，这有（yǒu）助于该公司在中国市场的发展（zhǎn），使其有“更大的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）