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　　因此从（cóng）这种意义上说，我们尤其（qí）要冷静、准确（què）地把握美日各自（zì）的（de）矛盾，特别（bié）要（yào）重视日本的动（dòng）向，调（diào）动（dòng）中（zhōng）日关系中的积极因素，注意（yì）克服消极因素，中日关系也要（yào）扣好第一（yī）粒纽扣，重建“战略互惠关系”就是今天中（zhōng）日关系的第一粒纽扣，进而也（yě）同样用“和为贵、稳为重、信（xìn）为本”的方针来建立中日相处之道，牢牢掌（zhǎng）握住中日（rì）关（guān）系的（de）主（zhǔ）导（dǎo）权。

　　[环球时报综合报（bào）道]“一（yī）段时间（jiān）以来，比亚迪、吉（jí）利等中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的崛起（qǐ）给不少外国汽车品（pǐn）牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站18日（rì）报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽（qì）车媒体协会（huì）有关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（即通用（yòng）汽车（chē）、福特汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出（chū）中国市场。他（tā）同时警告说，美国三（sān）大车（chē）企需要采取（qǔ）更严厉（lì）的措施削减开支（zhī），尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面，因为这是目（mù）前利（lì）润（rùn）的主（zhǔ）要来（lái）源（yuán）。