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　　针对近（jìn）期持续高温干旱对（duì）农业（yè）生（shēng）产造成（chéng）的（de）不利影响，农业农（nóng）村部在前期（qī）发布预警信息的基（jī）础（chǔ）上，于6月（yuè）11日对河北、山西、江苏、安徽、山东、河（hé）南、陕（shǎn）西（xī）等省启（qǐ）动农业（yè）重大自然灾害四级（jí）应急响（xiǎng）应。

　　对于（yú）产能问题，我（wǒ）们要从（cóng）经济规律出发，客观、辩证（zhèng）看待。在市场经济条件下，供需平衡是相（xiāng）对的、不平（píng）衡是普（pǔ）遍的，适度的产大于（yú）需有（yǒu）利于市场竞（jìng）争和优胜劣汰，这种现（xiàn）象普遍存（cún）在。有些（xiē）方面把（bǎ）产能问（wèn）题与国际贸易挂钩，认为出（chū）口商品多了就是产（chǎn）能（néng）过剩了，这（zhè）是站（zhàn）不住脚的。中（zhōng）国每年大（dà）量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么这（zhè）些商（shāng）品的出（chū）口国难道都产能过剩了（le）吗？

　　在经济（jì）全（quán）球化（huà）背景下，供给（gěi）和需（xū）求（qiú）都（dōu）具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能（néng）大一些，在其他产（chǎn）业的产能小一些（xiē），这（zhè）是由各（gè）国的比较优势决定的。只有加强合作，才（cái）能共同发展。据国际能源署测算，2030年全球新能源（yuán）汽车需求量将（jiāng）是（shì）2023年全（quán）球销量（liàng）的（de）3倍多（duō）。在推进（jìn）绿色低（dī）碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽车等新能源（yuán）领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场（chǎng）需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇（yù）。中国新能源产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不（bù）仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对（duì）全球应对气候（hòu）变化和绿色低（dī）碳（tàn）转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。