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　　一是（shì）对话机制层面（miàn），双方同意启（qǐ）动中德气候变化和绿色转型对话合作机（jī）制（zhì），将于6月举行机制的首次（cì）高级别对（duì）话；建立（lì）中德工业减碳工作组；年内召开中德科技合（hé）作联委会第26次会议；双方（fāng）已于近日成功（gōng）举（jǔ）行了中德财政（zhèng）对（duì）话论坛（tán）。

　　特约评论员（yuán） 庚欣：这次日本的《外交蓝皮书》，再次重（zhòng）申（shēn）“中（zhōng）日战略互惠（huì）关系”，并强调（diào）了“构建稳定、建设性的中日关系的重（zhòng）要（yào）性（xìng）”。这（zhè）表明日（rì）本岸田（tián）政（zhèng）府（fǔ）在（zài）内外交困之（zhī）中（zhōng），依（yī）然希望（wàng）在与美（měi）国强（qiáng）化关系的（de）同时，和中国也（yě）保持“斗而不（bù）破”的关（guān）系定位，强（qiáng）调保持建设性（xìng）的稳定关系（xì）对两国非常重要，双方需要（yào）推进“战略互惠关系”。当（dāng）然（rán），这（zhè）也是在重申去年11月，两国领导人（rén）对中（zhōng）日（rì）“全面推（tuī）进战（zhàn）略互惠关系”的共识性再定位。

　　针对上述（shù）情况，通用汽车高管表（biǎo）示，企业对（duì）扭转中国市场的销售局面仍有信（xìn）心，他们希望旗（qí）下新能（néng）源车型能（néng）在中国（guó）市场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行官玛（mǎ）丽·博拉（lā）此前表示，“当（dāng）你观察中国市（shì）场时，会发现它与5年（nián）前有很大不同。我们希望能（néng）够以正（zhèng）确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中。”尽管在中（zhōng）国（guó）市（shì）场份（fèn）额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂斯也看（kàn）好中国市场，并（bìng）“入（rù）股（gǔ）”中国车企。去（qù）年10月（yuè），斯特（tè）兰蒂斯宣（xuān）布与中国零跑汽车（chē）成（chéng）为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。