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导读 因此从这种意（yì）义上说，我们尤其要（yào）冷静（jìng）、准（zhǔn）确地把握美日（rì）各（gè）自的（de）矛盾，特别要重（zhòng）视（shì）日（rì）本（běn）的动向，调动中日关系中的积极因素，注意克服消极因素，中日关系也要（yào）扣好第一粒纽扣，重建（jiàn）“战略互惠关系（xì）”就（jiù）是今（jīn）天中日关系的第（dì）一粒（lì）纽扣（kòu），进而（ér）也同样用“和为贵、稳为重、信为（wèi）本”的方针来（lái）建立中（zhōng）日相（xiāng）处之道，牢牢掌握住中日关（guān）系的主（zhǔ）导权。
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世界经济论坛官网17日刊文（wén）称，中国（guó）已成为全球最大（dà）的电动汽（qì）车市场，中国车企生产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车（chē）总产（chǎn）量的一半以上。而在这一市场上（shàng），墨菲和其他分析师认（rèn）为，美（měi）国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对（duì）中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电（diàn）动汽车征收超（chāo）过100%的关税后（hòu），这种（zhǒng）“忠诚度”可（kě）能会（huì）变（biàn）得更加强烈（liè）。
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另外（wài），近些年受经济下行、大规模减税降费、楼市土地市（shì）场低（dī）迷等影响，地方财（cái）政收入受到一定冲击，而刚性（xìng）支出（chū）有（yǒu）增无减。在（zài）财政（zhèng）收（shōu）支矛盾不断加大的背景下，地方政府也有更大的（de）动力加强征管，查漏补缺，依（yī）法依规征收该征收的税费。当然，税务部门也（yě）要同时落实落细减税降费政策，坚（jiān）守不收“过头税费”红线。
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